Q: Спосіб регулювання форсунки впорскування дизельного палива

A: Спосіб регулювання форсунки впорскування дизельного палива:
При регулюванні паливної форсунки після зняття з головки блоку циліндрів її слід встановити на спеціальному стенді. Паливний бак і маслопровід випробувального стенду для вприскування палива повинні бути очищені, а паливний бак повинен бути заповнений відфільтрованим дизельним маслом з високою чистотою, а місце повинно підтримуватися в чистоті.
Перевіряючи тиск відкриття форсунки для вприскування палива, спочатку підвищте тиск масла до 15,7 за допомогою ручного насоса × Після 103 кПа рівномірно піднімайте ручний насос зі швидкістю приблизно 10 разів на хвилину, доки він не досягне 18,5 × Почніть вприскування палива з 103 кПа ;
У цей час не повинно бути витоку на форсунці впорскування палива. Розпилювальний отвір має бути злегка вологим, але масло не повинно капати. Різниця в тиску впорскування кожного паливного сопла одного двигуна не повинна перевищувати 250 кПа.
Якщо тиск не відповідає вимогам, ви можете повернути гвинт регулювання тиску впорскування за допомогою викрутки, щоб відрегулювати його. Коли гвинт загвинчується, тиск відкриття впорскування зростатиме, і навпаки. Після регулювання затягніть контргайку та повторіть калібрування, доки не буде досягнуто заданий тиск відкриття форсунки.
При натисканні ручного насоса зі швидкістю 60 разів на хвилину масляний туман повинен бути тонким, а частинки масла в кожному масляному отворі туманного променя повинні бути рівномірно розподілені, однакової довжини, і не повинно бути видимих ​​бризок масла. краплі; Вчасно відключається паливо і лунає чистий звук