Принцип роботи плунжерного ТНВД

Коли опукла частина кулачка перевертається під дією сили пружини, топоршеньрухається вниз, і простір над плунжером (званий масляною камерою насоса) створює вакуум. Коли верхній кінець плунжера ставить плунжер на впускний отвір. Після відкриття масляного отвору дизельне паливо, заповнене масляним каналом верхнього корпусу масляного насоса, потрапляє в масляну камеру насоса через масляний отвір, і поршень рухається до нижньої мертвої точки, а отвір для введення масла закінчується.

Плунжер подає масло вгору. Коли жолоб на плунжері (стопорна сторона подачі) сполучається з отвором повернення масла на втулці, контур оливи низького тиску в масляній камері насоса з’єднується з середнім отвором і радіальним отвором головки плунжера. І жолоб сполучається, тиск масла раптово падає, і масловипускний клапан швидко закривається під дією сили пружини, припиняючи подачу масла. Після цього поршень також підніметься вгору, а після того, як піднята частина кулачка перевернеться, під дією пружини плунжер знову опуститься.

Theплунжерний насосвводиться за принципом плунжера. Є два односторонніх клапана на aплунжерний насос, а напрямки протилежні. Коли плунжер рухається в одному напрямку, в циліндрі виникає негативний тиск. У цей час відкривається односторонній клапан і відбувається всмоктування рідини. У циліндрі, коли плунжер рухається в іншому напрямку, рідина стискається і відкривається ще один односторонній клапан, і рідина, яка всмоктується в циліндр, випускається. Безперервна подача масла утворюється після безперервного руху в цьому режимі роботи.